首批65台MIRAI和70兆帕加氢站！广州氢能乘用车商业化运行先试

体内实验证明，首批与仅具有骨诱导特性的醋酸钙或仅具有免疫调节特性的神经酸相比，神经酸钙纳米颗粒更有效地促进了大鼠颅骨缺损处的骨再生。

帕加全电池充放电过程中阳极侧可能发生的电化学演变和PTCDI的变化 (f)。基于此，氢站氢上海交通大学努丽燕娜研究员团队在Small上发表题为High-EnergyAqueousMagnesiumIonBatterieswithCapacity-CompensationEvolvedfromDynamicCopperIonRedox的研究论文。

全电池充放电过程中PTCDI负极侧可能发生的电化学演变如下：广州充电：阶段Ⅰ，Cu(Ⅱ)→Cu(Ⅰ)。如图3c所示，乘用车商Cu元素没有与PTCDI的任何元素同步出现，证实Cu几乎不与PTCDI活性材料发生反应。通过DFT计算和原位/非原位表征，业化运行我们发现PTCDI负极中的Mg2+存储主要受有机共轭部分的氧化/还原影响，业化运行铜离子的动态氧化还原、电解液中Mg2+的弱溶剂化作用以及负极电导率的增强为长循环过程中的PTCDI-Mg转化反应提供了有效的容量补偿。

先试PTCDI负极在不同充放电状态下的原位FTIR光谱 (e)。值得注意的是，首批Mg元素富集在氧元素集中的位置，这与通过Mg-O键形成PTCDI-Mg有关。

 努丽燕娜，帕加上海交通大学化学化工学院研究员，博士生导师。

充电后的PTCDI负极中C、氢站氢O、N、Mg元素均匀分布（图3b）。同时，广州使用原位红外表征了不同充放电状态下的PTCDI负极，证实了PTCDI-Mg的形成。

阶段Ⅱ，乘用车商PTCDI-Mg的形成及Cu(Ⅰ)→Cu(0)。对全电池进行电化学性能测试，业化运行电压区间为0.2-3.0 V，业化运行可发现含泡沫铜夹层的水系镁离子由于铜离子动态补偿特性，全电池在5 Ag-1电流密度下具有205 mAhg-1的超高容量以及600次循环后的优异循环稳定性和倍率性能（138mAhg−1，10 Ag-1）。

这项工作与之前报道的其他镁离子电池之间的性能比较 (g)【总结和展望】在这项工作中，先试采用新型水性/有机混合电解液并首次将铜离子引入到水系镁离子电池中，先试实现了超高容量，比传统有机或水性电解液的镁离子电池高4倍。然而，首批目前镁离子的电池普遍受制于电压低，容量低等缺点，给后续的研究和开发带来了极大的困扰。